印度海军于今年7月1日正式接收了被誉为“国产巅峰”的P17A型护卫舰的第二艘舰船“乌代吉里”号。这艘重达6700吨的巨舰配备了以色列制造的相控阵雷达和导弹系统，印度媒体甚至提出与中国的054B型护卫舰相比，其性能明显占优。然而，令人惊讶的是，新舰的舰首仅装备了一门外观古老且简单的76毫米奥托炮，与首舰搭载的隐身舰炮形成鲜明对比，令人瞩目。

在印度孟买的马扎冈船坞，披着崭新涂装的P17A型“乌代吉里”号舰船在彩旗飘扬中显得格外显眼。该舰于2019年开工建造，被印度媒体视为所谓的“国产之光”。媒体称其配备了以色列的EL/M-2248相控阵雷达和先进的32单元垂直发射系统，凭借这些表面上的技术参数，官方宣称其具备能够与中国最新的054B型护卫舰抗衡的能力。

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然而，细致观察者会发现，舰首那座显眼的舰炮异常突兀——半球形炮塔几乎没有棱角，安装在隐身舰体上，如同拼凑的补丁。难道这个老旧的奥托76毫米舰炮就是数十年前的设计吗？事实上，印度海军早期在其什瓦利克级护卫舰上使用的是更为现代化的带隐身功能的超高射速舰炮。

更为令人费解的是，半年前刚刚服役的首舰“尼尔吉里”号却装备了意大利最新版本的SRGM舰炮，炮塔内置火控雷达并采用模块化设计，能够有效避免穿透甲板的问题。而同级的新舰中，主炮技术却显然落后了两个时代，这不得不让人嘲讽道：“三哥是不是把旧舰拆了来凑件？”

翻阅P17A的配置清单，映入眼帘的却是字迹鲜明的“进口”标签。该机型配备了美国生产的LM2500燃气轮机来驱动螺旋桨，德国的柴油机为其提供巡航动力，以色列的导弹系统撑起头顶的防空网，而意大利的火炮则承担着对海攻击的任务。可见，印度的造船厂只负责了外壳的建造，真正的核心技术与设备几乎全都是“万国牌”的拼盘。

这种拼装式的生产模式显然导致同类型舰只装备混乱。当“尼尔吉里”号使用的是2025年新型号舰炮时，“乌代吉里”号却沦为使用上世纪的老款炮。这表明，尽管印度的军工界并非没有尝试自给自足，经过多年探索，至今才在2023年6月生产出“可接受”的76毫米炮管，起步仿制的技术甚至停留在1960年代。

与之形成鲜明对比的是，中国的054B型护卫舰在今年初服役便引起全球的高度关注。该舰虽然吨位较P17A轻约1000吨，但舰载的红旗16FE防空导弹射程高达160公里，几乎是印度巴拉克-8导弹的两倍。

而更为重要的是，054B型护卫舰在S波段的相控阵雷达上，其探测能力可覆盖到400公里外的目标，至于导弹发动机的各个子系统则实现了完全的国产化。当印度海军还在等待来自国外的雷达交货时，中国的船厂已经实现了全链条的自主生产能力。

尽管印度海军有雄心勃勃的规划，P17A型护卫舰旨在承担特殊的使命——以护卫舰的名义承担驱逐舰的功能，计划通过7艘同类舰艇协同7艘驱逐舰来控制印度洋。尽管统计数据堆砌得光鲜亮丽，包括32单元垂直发射系统和超音速的布拉莫斯导弹等壮观配置，然而，舰炮的这一窘境暴露出致命的软肋：在需要从旧舰拆解一门老炮的时候，所谓的“国产超越”更似是一座沙滩城堡。

结局是显而易见的，印度海军试图通过P17A展现出“印度洋控制者”的形象，在一门舰炮的使用上却暴露了短板。当“乌代吉里”号的老式炮塔迎风而立，逐渐被海风侵蚀生锈之际，印度的造船厂依然在为仿制1960年代的技术而烦恼。显然，战舰的购买和雷达的租赁能够实现，但作为大国海军脊梁的真正力量，绝对无法仅仅依靠采购或租赁来填补。

发布于：天津市